截至１月６日，“一環”路基橋涵完成總工程量的８３．０３％。據市路橋建設有限公司副總經理陳衛東介紹，經過奮戰１００天的勞動競賽，“一環”工程進度飛速提升，已達到預期目標。其中，東線完成８４．６５％，南線完成７６．９１％，西線完成７９．８４％，北線完成９０．３６％。

　　據介紹，“一環”建設共分為兩期工程，其中一期為路基橋涵建設，自２００４年初控制性工程平勝大橋開工，同年１０月路基橋涵全面進入施工。

　　“目前‘一環’路基橋涵工程每周完成６５００萬元的產值”，陳衛東說，現在正是施工的黃金季節，各線工程進展順利。部分標段的二期路面、交通、照明和綠化等相關工程已開始上馬，如長約２７公里的北線已全面鋪開路面施工，春節前可完成底基層的鋪設，節后可轉入瀝青施工。全線預計１１月省運會召開前可全部完成并開通。

　　“一環”有１９個接口與廣州無縫對接，“一環”建成后，“將成為廣佛都市圈的黃金走廊”，市交通局副局長高榮堂說，目前廣佛間重要的交通干道廣佛高速、鹽穗公路、廣佛公路、廣三高速等均與“一環”相交。“一環”東線的南北延長線又與規劃中的“珠二環”高速公路聯結成網，“就是珠二環佛山境內的一條中軸線，北連新白云機場，南通廣州新火車站和南沙港”。

　　這條黃金走廊如今建設得怎樣？本報記者前天再走“一環”，為市民搜集第一手信息。