來源：佛山日報

到過深圳的人都可能會對深南大道留下深刻的印象。它在土地利用、城市景觀等方面與我市“一環(huán)”存在相似之處。這條路雖然不是環(huán)路，但深圳市政府是以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求建設(shè)這些城市主干道的。道路建成后，在集約利用土地、生態(tài)農(nóng)田保護(hù)、改善交通環(huán)境、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化投資環(huán)境、美化城市景觀和提高城市品位等方面，都發(fā)揮了非常積極的作用。

　　巴西的庫里提巴（ｃｕｒｉｔｉｂａ）由于出色的城市規(guī)劃而聲譽(yù)鵲起，特別是其獨(dú)特的巴士快速公共交通系統(tǒng)（ｂｕｓｒａｐｉｄｔｒａｎｓｉｔ，簡稱ｂｒｔ），其服務(wù)已達(dá)到了軌道交通系統(tǒng)的水平。每條ｂｒｔ專用道路，中央的兩條車道作為雙向公交快速車道，外面的兩條車道是單向車道，供其它車輛通行。盡管庫里提巴市每三人就擁有一輛小汽車，但是２２０萬人口中超過７０％的人選擇以公共交通作為經(jīng)常性的出行方式。

　　庫里提巴的ｂｒｔ系統(tǒng)對促進(jìn)城市緊湊發(fā)展起到了良好的作用，結(jié)合其它有關(guān)公共設(shè)施、商業(yè)設(shè)施等土地利用政策，到了１９９２年約有４０％的人口分布在三個主要組團(tuán)內(nèi)，這三個組團(tuán)由ｂｒｔ系統(tǒng)聯(lián)系起來。因此，每年私人汽車使用減少了２７０萬次，年燃油消耗量下降了２７０萬升，由此帶來的結(jié)果是，庫里提巴成為巴西環(huán)境污染程度最低的城市，這完全是因?yàn)橛行У墓步煌ㄏ到y(tǒng)分擔(dān)了５５％的城市交通量。